ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં દિલ્હી એરપોર્ટ પર મુસાફરોની સંખ્યામાં મોટો વધારો જોવા મળી શકે છે. વર્તમાન નાણાકીય વર્ષ 2023-24 માં, મુસાફરોની સંખ્યા કોવિડ -19 ની વૈશ્વિક રોગચાળા પહેલાના સ્તરને વટાવી જવાની અપેક્ષા છે. આ વખતે મુસાફરોની સંખ્યા સાત કરોડથી વધુ થવાની ધારણા છે. એરપોર્ટનું સંચાલન કરતા દિલ્હી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (CEO) વિદેહ કુમાર જયપુરિયારે પણ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે ટર્મિનલ-1નું વિસ્તરણ આવતા વર્ષના ફેબ્રુઆરીના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. તેનાથી સ્થાનિક હવાઈ મુસાફરોમાં વધારો થશે. આ સિવાય ટર્મિનલ-2 (T2)ને થોડા સમય માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે.
હાલમાં ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ T-2 પર ચાલે છે. T-2માં 1.5 કરોડ મુસાફરોને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા છે. રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં સ્થિત ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGIA) દેશનું સૌથી મોટું એરપોર્ટ છે અને તેનું સંચાલન DIAL દ્વારા થાય છે.
હાલમાં એરપોર્ટ પર ત્રણ ટર્મિનલ T-1, T-2 અને T-3 છે. ટ્રાફિકના વલણના આધારે ઓપરેટરો T-4 વિશે નિર્ણય લેશે. હાલમાં T-3 થી માત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ ઓપરેટ થાય છે. જયપુરિયારે વાતચીતમાં જણાવ્યું હતું કે મુસાફરોની સંખ્યામાં સારો સુધારો જોવા મળી રહ્યો છે.
તેમણે કહ્યું છે કે આ નાણાકીય વર્ષમાં અમે કોવિડ-19 (પેસેન્જર નંબર) પહેલા કરતા વધુ (મુસાફર નંબર) સુધી પહોંચવા જઈ રહ્યા છીએ. વૈશ્વિક રોગચાળા પહેલા, મહત્તમ 6.93 કરોડ મુસાફરોની અવરજવર હતી. ગયા નાણાકીય વર્ષમાં અમે 6.53 કરોડ મુસાફરોનો આંકડો પાર કર્યો હતો. આ નાણાકીય વર્ષમાં અમે સાત કરોડનો આંકડો પાર કરીશું.
જયપુરિયારે કહ્યું કે આમાંથી 5.2 કરોડથી વધુ સ્થાનિક મુસાફરો હશે અને લગભગ 1.8 કરોડ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરો હશે. DIAL 2016માં તૈયાર કરાયેલા એરપોર્ટ માટે તેના ‘માસ્ટર પ્લાન’ની પણ પુનઃવિઝિટ કરશે અને વર્તમાન ક્ષમતાના સ્તરો તે પ્લાન પર આધારિત છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, T-1નું વિસ્તરણ આવતા વર્ષના ફેબ્રુઆરીના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે. તેના પૂર્ણ થવા પર, ટર્મિનલની પેસેન્જર હેન્ડલિંગ ક્ષમતા 1.7 કરોડથી વધીને ચાર કરોડ થઈ જશે.
જયપુરિયારે કહ્યું છે કે પછી અમારી કુલ સ્થાનિક ક્ષમતા T-1માં 4 કરોડ અને T-3માં 2.5 કરોડ થશે. તેમણે જણાવ્યું કે T-3માં આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર હેન્ડલિંગ ક્ષમતા લગભગ બે કરોડ છે. એરપોર્ટ દરરોજ લગભગ 1,500 ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરે છે. GMR ગ્રુપની આગેવાની હેઠળની DIAL પણ પર્યાવરણના મોરચે વિવિધ પગલાં લઈ રહી છે. તેનું લક્ષ્ય 2030 સુધીમાં નેટ-ઝીરો કાર્બન એમિશન એરપોર્ટ બનવાનું છે.
